هايل العبدان
17/06/2008, 11:13 AM
أكد السيد محمد ناس الرئيس التنفيذي لمشروع الترويج السياحي بوزارة الإعلام أن الوزارة تسعى خلال الفترة القادمة لاستقطاب 100 ألف سائح أوروبي سنويا للبحرين من خلال مشروعات ترويج السياحة البحرية وسياحة البواخر القادمة من دول أوروبا والولايات المتحدة بالتعاون مع مجموعة دول مجلس التعاون وعلى رأسها دبي وعمان.
جاء ذلك على هامش ندوة تعريفية عقدتها إدارة السياحة البحرينية أمس بالتعاون مع هيئة السياحة بإمارة دبي وشركتي سي تريد والزيات للسياحة والسفر المتخصصان في سياحة البواخر.. وحضرها عدد من وكلاء السياحة والسفر البحرينيين ومكاتب الترويج السياحي.
وبلغت قيمة سوق سياحة البواخر على مستوى العالم 26 مليار دولار أمريكي في العام الماضي 2007،. ويقدر العدد الإجمالي لسياح البواخر في العالم بحوالي 5،16 مليون سائح خلال العام الماضي 2007 من المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 2،20 مليون سائح في عام 2010 ليصل على 7،29 مليون سائح في عام 2020،. وتأتي أمريكا الشمالية كأكبر سوق للرحلات البحرية على مستوى العالم ومن المتوقع أن يبلغ عدد السائحين خلال العام الجاري 5،10 ملايين سائح بنسبة نمو 2% عن العام السابق 2007 الذي سجل 3،10 ملايين سائح للبواخر وتأتي أوروبا في المرتبة الثانية.
وقال ناس إن الهدف من هذه الفعالية يتمثل في اتجاهين.. الأول هو تفعيل التعاون السياحي بين البحرين وإمارة دبي ووضع المملكة بقوة على خريطة السياحة البحرية خلال الموسم القادم الذي يبدأ غالبا في منطقة الخليج العربي ابتداء من أكتوبر حتى أوائل مايو القادم وهي الفترة التي يواكبها اعتدال في درجات الحرارة وتحسن الجو في الخليج. والهدف الثاني يتمثل في جلب هذه الفئة من السياح إلى البحرين وتنظيم برامج مميزة لهم عملا على الترويج السياحي في هذه البلدان وتشجيعهم على القدوم مرات أخرى بصحبة أهاليهم وذويهم خلال موسم الشتاء المتميز في المملكة.
وأوضح ناس أننا نعطي هذه الفئة من السياح وأغلبهم من كبار السن أولوية كبيرا لأن الأوروبيين والأمريكان غالبا ما يخصصون نصيبا كبيرا من أوقاتهم بعد سن التقاعد للسياحة والتنزه ومشاهدة العالم، في نفس الوقت فإن لدى هذه الفئة قدرة كبيرة على الإنفاق وتنشيط السوق المحلية وقطاعات أخرى كثيرة مرتبطة بهذه النوعية من السياحة منها على سبيل المثال وليس الحصر المراكز التجارية والأسواق الشعبية وسائقي الأجرة وشركات السياحة وشركات النقل والخدمات والموانئ البحرية وغيرها.
وأوضح ناس أن واحدا من أهم التحديات التي نعمل على تذليلها خلال الفترة القادمة هو أن يكون ميناء البحرين الرئيسي (ميناء الشيخ خليفة بن سلمان) جاهزا لاستقبال هذه الوفود وهذه النوعيات من البواخر السياحية العملاقة.
وخاصة أن الميناء من المقرر افتتاحه خلال الشهور القلائل القادمة. وأكد ناس أن الإدارة تسعى بقوة خلال الفترة القادمة لإيجاد نوع من التكامل السياحي الخليجي وليس التنافس حتى يتسنى لنا ترويج الإقليم على المستوى العالمي من خلال زاوية مختلفة تساعد على وضعه في موقع تنافسي جيد مع أقاليم سياحية دولية لديها العديد من الامتيازات كما أنها تروج لنفسها بشكل متميز كأقاليم متكاملة وليست كدول مستقلة مثل مجموعة دول شرق آسيا ودول غرب إفريقيا ودول أمريكا الجنوبية بشقيها الشرقي والغربي.. وأمريكا وكندا ودول حوض المتوسط ومجموعة الموانئ الأوروبية والعربية الرائعة المطلة على البحر.
وبالتالي فإن التكامل الخليجي السياحي والثقافي هو الخيار الوحيد أمامنا لوضع السياحة الخليجية في موقع تنافسي متميز على الخريطة الدولية. ومن هذا المنطلق أكد ناس أن دبي بدأت هذه التجربة من عام 93 تقريبا ونحن بدأناها منذ فترة بسيطة وبشكل غير منتظم لذا فنحن نسعى بقوة لضم البحرين إلى هذه المنظومة السياحية لبرنامج سياحة البواخر الأوروبية الزائرة للخليج والتركيز على المنامة كمحطة رئيسية في هذه الرحلات.. ونحن من جانبنا سنحاول أن نقدم منتجا سياحيا تكامليا مع المدن الخليجية الأخرى وليس تنافسيا.
فإذا كانت دبي تقدم منتجا يتمثل في سياحة التسوق وأبوظبي تركز على رحلات السفاري الصحراوية وعمان تركز على السياحة الطبيعية والحضارة العمانية القديمة.. فنحن سنسعى لتقديم منتج ثقافي سياحي متميز يرتكز على الرصيد الحضاري لتاريخ البحرين وحضارتي دلمون وتايلوس والمواقع الأثرية المميزة إلى جانب البيوت الثقافية وغيرها.
كما سيتم بحث تقديم وجوه أخرى للسياحة المختلفة تتكامل ولا تتنافس مع باقي العناصر. ومن جانبه قال السيد عوض الكتبي المسئول عن قطاع سياحة البواخر بإدارة السياحة والتسويق التجاري بإمارة دبي (إنني هنا لنتعاون ونمد جسور التواصل بين البلدين الشقيقين ولا خيار أمامنا إلا أن نفعل ذلك لنحول الخليج إلى الوجهة الأولى لسياحة البواخر في العالم).
وأضاف أن هذا القطاع على وجه التحديد ينهض بشكل غير مسبوق على مستوى العالم حاليا .. وهو ما يتطلب منا التنسيق بشكل متكامل بين مختلف الدول الخليجية لإيجاد برنامج سياحي ثقافي تراثي شامل للسائح يقضي خلاله رحلة تتراوح مدتها بين أسبوع و10 أيام بين مجموعة مدن خليجية متنوعة الثقافات والمنتج السياحي.
وتحدث الكتبي في بداية كلمته عن مجموعة من المشكلات التي تواجه هذه النوعية من السياحة البحرية في الخليج خلال الآونة الأخيرة يأتي على رأسها تعدد التأشيرات السياحية للسياح وعدم جاهزية بعض الموانئ لاستقبال هذه النوعية من البواخر السياحية العملاقة بالإضافة إلى نقص التجهيزات الخاصة بنقل الركاب في بعض المدن وغير ذلك من أمور..
كما ذكر على سبيل المثال مشكلة بشأن الاضطرابات الأمنية على الساحل اليمني في المنطقة بين صنعاء وتعز وهو ما اضطر بعض البواخر لإخلاء الركاب للسفر جوا على أن تلحق الباخرة بهم بعد ذلك.
وقدم الكتبي عرضا عن سياحة البواخر ومستقبلها في منطقة الخليج العربي مشيرا إلى أن أسواق الولايات المتحدة وكندا وأوروبا تأتي في المقدمة حاليا بالنسبة لدول الخليج غير أن هناك مجموعة من الأسواق الجديدة المتوقعة والواعدة يأتي على رأسها السوق الياباني والصين والهند والبرازيل التي يمكن التركيز عليها وتنميتها بشكل متميز خلل السنوات القادمة. وحول المسارات الحالية للرحلات قال إن هناك رحلات السبع أيام التي تنظم بين البحرين ومسقط مرورا بأبوظبي ودبي والفجيرة.
وأوضح أن هناك العديد من المدن المميزة على خط السير هذا يمكن أن تضاف إلى الرحلة لتثريها بمزارات سياحية وثقافية إضافية منها الدوحة القطرية والظهران السعودية والخصب وخورفكان وظفار وغيرها مما سيعطي لهذه الرحلات زخما إضافيا ويثريها.. وفي هذه الحالة يمكن زيادة مدة الرحلة إلى 10 أيام وليس سبعا. كما قدم السيد ريتشارد جونسون مدير مبيعات الشرق الأوسط بشركة (سي تريد) إحدى الشركات الرائدة في تنظيم هذه النوعية من الرحلات عرضا لسياحة البواخر في الخليج والعالم..
وقال إن قيمة سوق سياحة البواخر على مستوى العالم بلغ 26 مليار دولار أمريكي على مستوى العالم في العام الماضي 2007 مشيرا إلى أن أمريكا الشمالية تعد أكبر سوق للرحلات البحرية على مستوى العالم ومن المتوقع أن يبلغ عدد السائحين خلال العام الجاري 5،10 ملايين سائح بنسبة نمو 2% عن العام السابق 2007 الذي سجل 3،10 ملايين سائح للبواخر وتأتي أوروبا في المرتبة الثانية..
ويقدر العدد الإجمالي لسياح البواخر في العالم بحوالي 5،16 مليون سائح خلال العام الماضي 2007 من المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 2،20 مليون سائح في عام 2010 ليصل على 7،29 مليون سائح في عام .2020
http://www.menafn.com/updates/provider/akhbar_alkhaleej.gif (http://www.akhbar-alkhaleej.com/)
جاء ذلك على هامش ندوة تعريفية عقدتها إدارة السياحة البحرينية أمس بالتعاون مع هيئة السياحة بإمارة دبي وشركتي سي تريد والزيات للسياحة والسفر المتخصصان في سياحة البواخر.. وحضرها عدد من وكلاء السياحة والسفر البحرينيين ومكاتب الترويج السياحي.
وبلغت قيمة سوق سياحة البواخر على مستوى العالم 26 مليار دولار أمريكي في العام الماضي 2007،. ويقدر العدد الإجمالي لسياح البواخر في العالم بحوالي 5،16 مليون سائح خلال العام الماضي 2007 من المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 2،20 مليون سائح في عام 2010 ليصل على 7،29 مليون سائح في عام 2020،. وتأتي أمريكا الشمالية كأكبر سوق للرحلات البحرية على مستوى العالم ومن المتوقع أن يبلغ عدد السائحين خلال العام الجاري 5،10 ملايين سائح بنسبة نمو 2% عن العام السابق 2007 الذي سجل 3،10 ملايين سائح للبواخر وتأتي أوروبا في المرتبة الثانية.
وقال ناس إن الهدف من هذه الفعالية يتمثل في اتجاهين.. الأول هو تفعيل التعاون السياحي بين البحرين وإمارة دبي ووضع المملكة بقوة على خريطة السياحة البحرية خلال الموسم القادم الذي يبدأ غالبا في منطقة الخليج العربي ابتداء من أكتوبر حتى أوائل مايو القادم وهي الفترة التي يواكبها اعتدال في درجات الحرارة وتحسن الجو في الخليج. والهدف الثاني يتمثل في جلب هذه الفئة من السياح إلى البحرين وتنظيم برامج مميزة لهم عملا على الترويج السياحي في هذه البلدان وتشجيعهم على القدوم مرات أخرى بصحبة أهاليهم وذويهم خلال موسم الشتاء المتميز في المملكة.
وأوضح ناس أننا نعطي هذه الفئة من السياح وأغلبهم من كبار السن أولوية كبيرا لأن الأوروبيين والأمريكان غالبا ما يخصصون نصيبا كبيرا من أوقاتهم بعد سن التقاعد للسياحة والتنزه ومشاهدة العالم، في نفس الوقت فإن لدى هذه الفئة قدرة كبيرة على الإنفاق وتنشيط السوق المحلية وقطاعات أخرى كثيرة مرتبطة بهذه النوعية من السياحة منها على سبيل المثال وليس الحصر المراكز التجارية والأسواق الشعبية وسائقي الأجرة وشركات السياحة وشركات النقل والخدمات والموانئ البحرية وغيرها.
وأوضح ناس أن واحدا من أهم التحديات التي نعمل على تذليلها خلال الفترة القادمة هو أن يكون ميناء البحرين الرئيسي (ميناء الشيخ خليفة بن سلمان) جاهزا لاستقبال هذه الوفود وهذه النوعيات من البواخر السياحية العملاقة.
وخاصة أن الميناء من المقرر افتتاحه خلال الشهور القلائل القادمة. وأكد ناس أن الإدارة تسعى بقوة خلال الفترة القادمة لإيجاد نوع من التكامل السياحي الخليجي وليس التنافس حتى يتسنى لنا ترويج الإقليم على المستوى العالمي من خلال زاوية مختلفة تساعد على وضعه في موقع تنافسي جيد مع أقاليم سياحية دولية لديها العديد من الامتيازات كما أنها تروج لنفسها بشكل متميز كأقاليم متكاملة وليست كدول مستقلة مثل مجموعة دول شرق آسيا ودول غرب إفريقيا ودول أمريكا الجنوبية بشقيها الشرقي والغربي.. وأمريكا وكندا ودول حوض المتوسط ومجموعة الموانئ الأوروبية والعربية الرائعة المطلة على البحر.
وبالتالي فإن التكامل الخليجي السياحي والثقافي هو الخيار الوحيد أمامنا لوضع السياحة الخليجية في موقع تنافسي متميز على الخريطة الدولية. ومن هذا المنطلق أكد ناس أن دبي بدأت هذه التجربة من عام 93 تقريبا ونحن بدأناها منذ فترة بسيطة وبشكل غير منتظم لذا فنحن نسعى بقوة لضم البحرين إلى هذه المنظومة السياحية لبرنامج سياحة البواخر الأوروبية الزائرة للخليج والتركيز على المنامة كمحطة رئيسية في هذه الرحلات.. ونحن من جانبنا سنحاول أن نقدم منتجا سياحيا تكامليا مع المدن الخليجية الأخرى وليس تنافسيا.
فإذا كانت دبي تقدم منتجا يتمثل في سياحة التسوق وأبوظبي تركز على رحلات السفاري الصحراوية وعمان تركز على السياحة الطبيعية والحضارة العمانية القديمة.. فنحن سنسعى لتقديم منتج ثقافي سياحي متميز يرتكز على الرصيد الحضاري لتاريخ البحرين وحضارتي دلمون وتايلوس والمواقع الأثرية المميزة إلى جانب البيوت الثقافية وغيرها.
كما سيتم بحث تقديم وجوه أخرى للسياحة المختلفة تتكامل ولا تتنافس مع باقي العناصر. ومن جانبه قال السيد عوض الكتبي المسئول عن قطاع سياحة البواخر بإدارة السياحة والتسويق التجاري بإمارة دبي (إنني هنا لنتعاون ونمد جسور التواصل بين البلدين الشقيقين ولا خيار أمامنا إلا أن نفعل ذلك لنحول الخليج إلى الوجهة الأولى لسياحة البواخر في العالم).
وأضاف أن هذا القطاع على وجه التحديد ينهض بشكل غير مسبوق على مستوى العالم حاليا .. وهو ما يتطلب منا التنسيق بشكل متكامل بين مختلف الدول الخليجية لإيجاد برنامج سياحي ثقافي تراثي شامل للسائح يقضي خلاله رحلة تتراوح مدتها بين أسبوع و10 أيام بين مجموعة مدن خليجية متنوعة الثقافات والمنتج السياحي.
وتحدث الكتبي في بداية كلمته عن مجموعة من المشكلات التي تواجه هذه النوعية من السياحة البحرية في الخليج خلال الآونة الأخيرة يأتي على رأسها تعدد التأشيرات السياحية للسياح وعدم جاهزية بعض الموانئ لاستقبال هذه النوعية من البواخر السياحية العملاقة بالإضافة إلى نقص التجهيزات الخاصة بنقل الركاب في بعض المدن وغير ذلك من أمور..
كما ذكر على سبيل المثال مشكلة بشأن الاضطرابات الأمنية على الساحل اليمني في المنطقة بين صنعاء وتعز وهو ما اضطر بعض البواخر لإخلاء الركاب للسفر جوا على أن تلحق الباخرة بهم بعد ذلك.
وقدم الكتبي عرضا عن سياحة البواخر ومستقبلها في منطقة الخليج العربي مشيرا إلى أن أسواق الولايات المتحدة وكندا وأوروبا تأتي في المقدمة حاليا بالنسبة لدول الخليج غير أن هناك مجموعة من الأسواق الجديدة المتوقعة والواعدة يأتي على رأسها السوق الياباني والصين والهند والبرازيل التي يمكن التركيز عليها وتنميتها بشكل متميز خلل السنوات القادمة. وحول المسارات الحالية للرحلات قال إن هناك رحلات السبع أيام التي تنظم بين البحرين ومسقط مرورا بأبوظبي ودبي والفجيرة.
وأوضح أن هناك العديد من المدن المميزة على خط السير هذا يمكن أن تضاف إلى الرحلة لتثريها بمزارات سياحية وثقافية إضافية منها الدوحة القطرية والظهران السعودية والخصب وخورفكان وظفار وغيرها مما سيعطي لهذه الرحلات زخما إضافيا ويثريها.. وفي هذه الحالة يمكن زيادة مدة الرحلة إلى 10 أيام وليس سبعا. كما قدم السيد ريتشارد جونسون مدير مبيعات الشرق الأوسط بشركة (سي تريد) إحدى الشركات الرائدة في تنظيم هذه النوعية من الرحلات عرضا لسياحة البواخر في الخليج والعالم..
وقال إن قيمة سوق سياحة البواخر على مستوى العالم بلغ 26 مليار دولار أمريكي على مستوى العالم في العام الماضي 2007 مشيرا إلى أن أمريكا الشمالية تعد أكبر سوق للرحلات البحرية على مستوى العالم ومن المتوقع أن يبلغ عدد السائحين خلال العام الجاري 5،10 ملايين سائح بنسبة نمو 2% عن العام السابق 2007 الذي سجل 3،10 ملايين سائح للبواخر وتأتي أوروبا في المرتبة الثانية..
ويقدر العدد الإجمالي لسياح البواخر في العالم بحوالي 5،16 مليون سائح خلال العام الماضي 2007 من المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 2،20 مليون سائح في عام 2010 ليصل على 7،29 مليون سائح في عام .2020
http://www.menafn.com/updates/provider/akhbar_alkhaleej.gif (http://www.akhbar-alkhaleej.com/)